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高速公路聲屏障
仿真計(jì)算

仿真計(jì)算

  • 所屬分類:仿真設(shè)計(jì)計(jì)算
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  • 發(fā)布日期:2021-09-15 15:54:26
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

仿真計(jì)算


仿真設(shè)計(jì)計(jì)算

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系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和數(shù)學(xué)模型

>將車輛、軌道、軌基(橋梁、隧道、路基)、結(jié)構(gòu)(地層結(jié)構(gòu)、建筑結(jié)構(gòu))看成一個(gè)大的系統(tǒng)。

>以系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的思想,從整體到局部的思路,建立車輛-軌道-結(jié)構(gòu)三維耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。

>子系統(tǒng)模型:車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、軌道基礎(chǔ)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。

>不平順激勵(lì)輸入數(shù)學(xué)模型:接頭模型、正弦模型、譜模型。

>非線性赫茲接觸理論數(shù)學(xué)模型。

>輪軌蠕滑理論數(shù)學(xué)模型。

>有限單元法模型。

>彈簧-阻尼-質(zhì)量體系。

>可變形體系。

聲屏障



仿真計(jì)算結(jié)果

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應(yīng)用列車-軌道三維耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型模擬減振器浮置板軌道系統(tǒng),確保浮置板軌道系統(tǒng)各項(xiàng)安全系數(shù)均符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

聲屏障

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