仿真計(jì)算
仿真設(shè)計(jì)計(jì)算
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系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和數(shù)學(xué)模型
>將車輛、軌道、軌基(橋梁、隧道、路基)、結(jié)構(gòu)(地層結(jié)構(gòu)、建筑結(jié)構(gòu))看成一個(gè)大的系統(tǒng)。
>以系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的思想,從整體到局部的思路,建立車輛-軌道-結(jié)構(gòu)三維耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。
>子系統(tǒng)模型:車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、軌道基礎(chǔ)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
>不平順激勵(lì)輸入數(shù)學(xué)模型:接頭模型、正弦模型、譜模型。
>非線性赫茲接觸理論數(shù)學(xué)模型。
>輪軌蠕滑理論數(shù)學(xué)模型。
>有限單元法模型。
>彈簧-阻尼-質(zhì)量體系。
>可變形體系。
仿真計(jì)算結(jié)果
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應(yīng)用列車-軌道三維耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型模擬減振器浮置板軌道系統(tǒng),確保浮置板軌道系統(tǒng)各項(xiàng)安全系數(shù)均符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
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江蘇宜興環(huán)科園新街百合工業(yè)區(qū) 遠(yuǎn)興集團(tuán)
江蘇聲屏障廠家遠(yuǎn)興集團(tuán)主要生產(chǎn):高鐵聲屏障,鐵路聲屏障等各類聲屏障產(chǎn)品
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