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佛肇城際軌道交通聲屏障工程

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  • 所屬分類:城市軌道交通聲屏障
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  • 發(fā)布日期:2023-09-04 14:14:53
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)


佛肇城際軌道交通聲屏障工程


城市軌道交通

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佛山至肇慶城際鐵路位于珠三角地區(qū)的中西部,是廣州-佛山-肇慶沿線城鎮(zhèn)帶上重要的交通走廊,是珠三角城際網(wǎng)的重要組成部分。線路起點為佛山境內(nèi)貴廣線的佛山西站(不含),向西在佛山境內(nèi)經(jīng)南海的獅山、三水的西南和云東海,跨北江進入肇慶境內(nèi),在肇慶境內(nèi)經(jīng)大旺開發(fā)區(qū)、四會的大沙、鼎湖的蓮花、桂城、坑口至端州城區(qū),線路全長79.717km。全線橋梁68.61Km,地下線路7.00Km,路基4.11Km,橋隧比例達94.84%。全線設(shè)11個車站,分別為佛山西(不含)、獅山、獅山工業(yè)園、三水、云東海、大旺、大沙、肇慶東、鼎湖、大沖和肇慶。本線實行全封閉運營,路基地段采用防護柵,正線軌道鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,采用CRTS I型雙塊式無砟軌道,岔區(qū)鋪設(shè)軌枕埋入式無砟軌道。車站站臺長度210m。所有站臺靠軌道側(cè)均設(shè)有安全門。安全門與正線軌道一側(cè)站臺邊緣距為1.2m,安全門與到發(fā)線軌道一側(cè)站臺邊緣間距為0.2m。

聲屏障

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