鐵路聲屏障的使用原理

依據(jù)聲屏障運(yùn)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。室外的聲屏障一般選用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引證鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。2.5米寬PC板以由無(wú)錫正成企業(yè)研制成功。大大改善透光效果，增強(qiáng)耐碰擊性！耐弱酸和中性油。有用運(yùn)用期達(dá)20年之久。

聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在路程防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構(gòu)成聲屏障。

下面是鐵路聲屏障需要保護(hù)的原因：

1、通透隔聲屏的玻璃松動(dòng)，窗框和密封條老化。通透隔音屏通常為PC板、亞克力板、夾膠玻璃等原料，這些原料被風(fēng)雨侵蝕，跟著時(shí)刻的變遷，會(huì)逐漸發(fā)生發(fā)黃的現(xiàn)象，影響公路上車(chē)輛的視線(xiàn)和光的通透性。密封和銜接通透聲屏障的密封條、膠條和窗框等也會(huì)逐漸的老化，掉落

2、地腳螺栓松動(dòng)、銹蝕。立柱是通過(guò)法蘭盤(pán)和螺栓與地上進(jìn)行銜接固定的，地腳螺栓一般為金屬螺栓，跟著時(shí)刻的流逝會(huì)遭到腐蝕，生銹，這樣就會(huì)導(dǎo)致銜接處損壞，進(jìn)一步引發(fā)屏體傾斜的狀況.聲屏障屏體前后竄動(dòng)，這也是由于固定不牢所導(dǎo)致的一種常見(jiàn)現(xiàn)象

3、聲屏障單元板損失、銹蝕，膠條老化掉落。聲屏障一般為金屬原料，雖然聲屏障的板材經(jīng)做了

4、重力砂漿存在砂漿擠碎，粉化掉塊，以及重力砂漿未灌滿(mǎn)的狀況

5、立柱松動(dòng)，屏體晃動(dòng)。主要是由于重力砂漿掉落導(dǎo)致H型鋼不穩(wěn)。公路聲屏障需要澆筑一個(gè)路面基礎(chǔ)，然后再裝置H型鋼立柱。如果路面基礎(chǔ)掉落不穩(wěn)，那么自然會(huì)導(dǎo)致聲屏障屏體的晃動(dòng)，一朝一夕甚至可能發(fā)生屏體坍毀的現(xiàn)象。